Filtres G4 et F7 pour VMC : comprendre la différence

La différence entre un filtre G4 et un F7

La différence entre un filtre G4 et un F7 pour VMC tient à la finesse de filtration : le G4 est un filtre grossier, tandis que le F7 retient aussi une grande partie du pollen et des particules fines. Dans une VMC double flux, le montage courant consiste à placer le F7 sur l’air neuf qui entre dans le logement et le G4 sur l’air vicié qui en sort.

Le G4 sert surtout à arrêter les poussières plus grossières et à protéger l’échangeur. Le F7 travaille plus finement, mais il freine davantage le passage de l’air. Installer le filtre le plus fin partout n’est donc pas automatiquement le meilleur choix. Une ventilation doit filtrer, certes, mais elle doit encore ventiler.

• G4 : filtration grossière, généralement placée sur l’extraction.
• F7 : filtration plus fine, généralement placée sur la pulsion.
• F7 des deux côtés : montage possible, avec davantage de résistance au passage de l’air.

G4 et F7 appartiennent à l’ancienne classification

Les mentions G4 et F7 viennent de l’ancienne norme EN 779. La lettre G désigne ici un filtre grossier. La lettre F correspond à une filtration plus fine. Ces marquages restent très présents sur les cadres, les notices et les anciens filtres, même si la classification utilisée aujourd’hui a changé.

La norme ISO 16890 remplace l’EN 779 depuis 2018. Elle emploie notamment les termes ISO Coarse et ePM1. Dans les grandes lignes, un ancien G4 correspond à peu près à ISO Coarse, tandis qu’un ancien F7 se situe approximativement autour de ePM1 50 à 65 %. Il ne faut pas convertir ces appellations au chiffre près : les méthodes de classement ne sont pas les mêmes.

Si votre notice indique G4 ou F7 alors que le filtre porte une classe ISO, regardez l’ensemble des indications données par le fabricant du groupe. Une classe seule ne renseigne d’ailleurs ni les dimensions du cadre ni sa forme.

ISO Coarse et ePM1 ne décrivent pas le même niveau de filtration

ISO Coarse désigne une filtration orientée vers les particules grossières. Sur une VMC double flux, ce type de filtre convient au rôle habituellement confié au G4 : retenir les poussières de l’air extrait avant qu’elles n’atteignent l’échangeur.

La classe ePM1 concerne une filtration plus fine. Un filtre situé autour de ePM1 50 à 65 % se rapproche de ce que l’on appelait F7 sous l’ancienne norme. C’est ce niveau que l’on retrouve couramment sur la pulsion, là où l’air extérieur entre dans le groupe avant d’être envoyé dans les pièces.

En pratique, les deux systèmes de classement peuvent encore se côtoyer. Ne vous étonnez donc pas de voir « F7 » dans une notice et « ePM1 » sur un filtre récent. Ce n’est pas la même manière de mesurer et de présenter la filtration.

Le bon emplacement dans une VMC double flux

Une VMC double flux possède au minimum deux filtres. Le premier se trouve sur la pulsion, aussi appelée « toevoer » ou « supply » : c’est le côté où l’air neuf entre. Le second est placé sur l’extraction, parfois notée « afvoer » ou « extract » : il filtre l’air vicié qui quitte le logement.

Le montage le plus courant est simple : F7 sur la pulsion, G4 sur l’extraction. Le F7 retient le pollen et les particules fines présents dans l’air extérieur. Le G4 empêche les poussières extraites des pièces d’encrasser rapidement l’échangeur.

Attention au sens de montage. Lorsqu’une flèche figure sur le cadre, elle indique le sens de circulation de l’air. Un filtre installé à l’envers peut moins bien filtrer et se déformer. Si l’accès aux filtres ou le sens du flux n’est pas clair sur votre caisson, reportez-vous à sa notice plutôt que de jouer à pile ou face.

Un F7 des deux côtés n’apporte pas deux fois plus de filtration

Placer un F7 sur la pulsion et un autre sur l’extraction est possible, mais ce montage freine davantage l’air. Surtout, le second F7 ne renforce pas la filtration de l’air neuf : installé sur l’extraction, il agit sur l’air qui sort du logement. Pour le pollen et les particules fines venant de l’extérieur, c’est le F7 placé sur la pulsion qui fait le travail utile.

En ville ou près d’une route chargée, l’attention se porte donc d’abord sur le filtre d’air neuf. Si votre préoccupation concerne le pollen, le raisonnement reste le même : un F7 en pulsion en retient une grande partie, sans que cela constitue une promesse de santé.

Un F7 sur les deux côtés ne se choisit pas simplement parce que « plus fin » semble forcément mieux. Vérifiez la configuration prévue pour votre groupe dans la notice du fabricant. Sans indication claire, gardez en tête le montage courant : F7 à l’entrée d’air neuf, G4 sur l’air extrait.

Identifier le bon filtre sans se fier uniquement à la classe

Deux filtres marqués F7 ne vont pas nécessairement dans le même caisson. La classe décrit le niveau de filtration, pas la largeur, la hauteur, l’épaisseur ni la forme du cadre. Le nom exact du groupe se trouve généralement sur sa plaque signalétique. Vous pouvez aussi relever la référence imprimée sur l’ancien filtre ou mesurer celui-ci en millimètres, dans l’ordre largeur × hauteur × épaisseur.

Sur VMCDirect, vous trouvez les filtres par modèle, par référence ou par dimensions. Les filtres proposés pour ces groupes sont de marque VMCDirect. Avant de commander, vérifiez également si votre jeu comprend deux classes différentes, car un ensemble G4 et F7 peut ressembler de loin à deux filtres identiques.

Enfin, ne nettoyez pas un F7 à l’aspirateur et ne le lavez pas : son média filtrant s’abîme. Un passage léger de l’aspirateur sur un G4 peut aider entre deux remplacements, mais ne remplace pas le changement du filtre.

Questions fréquentes